大宋的最强纨绔子弟-第456部分

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　　　　与此同时，杨志已经带着高方平的文书北上，进京调集粮食。

　　　　安排京中亲信组织人马，在京畿附近收购粮食，日夜不同的赶工，生产为复合饲料，然后开始组织运送南下江州。

　　　　现在的江南东路救灾中心就在江州，在冬天来临以前粮食就是生命线，必须不计代价，打赢这场江南粮食保卫战。

　　　　暂时只能先这样，朝廷未必能够指望。鉴于体制问题，大宋又没有健全的“储备法”，所以张叔夜的手里，其实可用的余粮比较有限。西北日子仍旧不好过，加之宗泽判断宋夏之战有可能再启之后，朝廷要一定程度对此做准备。

　　　　北方有余粮，但是如果户部出面牵头，要从北方组织运输粮食到江州，限于这个时代的运输能力，以及官僚机构的低效、懒散、**，那个代价太大了，朝廷付出的成本价格恐怕比江南的黑心粮食要价更高。

　　　　所以张叔夜已经对高方平较底：朝廷已经没有能力管你江南东路，老夫力排众议推你上江东转运使位置，就是要你能做到“不可能的任务”，不许推脱，誓死抗住此番江南的粮食危机，以此为前提，今年你江南无需缴纳粮食回户部，银钱一定程度减免，另外非常之时，老夫允许你动用一定的酷吏手段闯祸。

　　　　不论是什么原因，尽管水灾不是高方平造成的，但是历史从来不温柔，自来以成败论英雄，这些就是高方平目下面临的。

　　　　如果这战输了，高方平以往的所有胜利都白搭，饿死的人一多，威望也就没有了。

　　　　所以不可避免的，此番高方平去信京城，也以“倒爷”的身份上阵了，誓要掏钱打赢这场粮食保卫战。在经济上高方平会亏本，但是在政治上是切身利益，妈的这才是政治资金的正确用法，其他的用法其实并不正义。

　　　　此番算是政治和经济两手准备。

　　　　仅仅依靠权威，威胁那些官员去和他们的狗腿子粮商达成妥协，还不够保险，高方平不完全信任那些鲨鱼，形式不对的情况，他们仍旧存在反水的几率。

　　　　但是一边通过权力压制他们，一边以经济的手段从京城民间组织粮食南下就是双保险。在气势上就有可能压住他们，一但形成没有他们、高方平也能单方面扛住粮食危机的形式，江南粮商内部积压了太多粮食的一些商人，就会出现立场动摇，兴许开始偷偷的放粮。

　　　　那时候开了口子就是踩踏效应，兵败如山倒。是的资本市场没有惊喜，就这德行，一个东西，大家认为值这么多的时候一个都不卖，它在账面上就值那么多。一但形式转变，这些趋势投资者没谁是傻子，都希望别人来接盘而他们撤退。

　　　　到时候整个江南东路，全是乌云盖顶的“卖盘”，粮食危机自然就解了。吃不饱是肯定的，价格仍旧贵是肯定的，但是撑过这个冬天，明年就是绝地反击的时刻。

　　　　在古代出现系统性的粮食危机，其实不是粮食本身的危机，而是运输能力的危机。

　　　　不是说真的没粮，而是古代没铁路，船运能力也非常有限，所以几乎没有能力在需要的时候，大面积的对受灾地区输血。

　　　　外部粮食运不进去，那么随着受灾地区内部的粮食越来越少，卖儿卖女饿死人的事就会越来越多，然后十倍粮价格只是刚刚开始。

　　　　走陆路在古代就是打战，特别是灾难之年，漫山遍野都是半民半匪的存在，大多数平时不人的百姓，也会在大灾之年变为抢粮食的群体。加之官府低效不作为，就让大面积的输送粮食成为一种奢望。

　　　　就算不考虑治安方面的因素，限于古代的劳动生产力，运输能力，也很难真正形成规模性运输。

　　　　其实物资运输到一个地方的最大成本不是货物本身，而是途中的一切损耗，譬如江州到京城需要走数十日，一吨粮食的运输队伍，在大宋缺少马匹的情况下，需要投入六台牛车，至少十几个人力。原始的运输车辆负重长途运行，磨损修理也是非常麻烦的。

　　　　加之随行的保镖卫队费用，民夫牲口路上消耗的粮食和银钱，各处关卡公差的盘剥，层层吸血，一趟走下来，价值十七贯钱的一吨粮食，运送成本恐怕就要高达三四十贯。

　　　　所以这是最烂也是最好的时代，诸如卢俊义那种有能力走货的教父就算不非法，也能赚大钱。不会被抢，就是他卢俊义的生产力、竞争力。

　　　　就是基于这些因素，江南大水之后，还没有真正出现粮食危机时，那些粮商挂出了三贯钱一石米的价格，是平时的三倍。

　　　　这是投石问路，也是外地粮商的成本价。

　　　　那么在理论上就算三倍粮价，也真不会饿死多少人的。为什么高方平当时说三倍只是起点而不是终点？

　　　　因为现在的三倍粮价，仅仅是江南本地商会联盟排外、挡住外部粮商进入江南的一个手段。商人是逐利的，譬如东京的粮商一看，江南只是三倍的粮价，他们运进来也没有利润，所以就不会提前布局。

　　　　而一但外部奸商不准备竞争，这就形成一个趋势，就会导致江南的粮食越来越少，最终于某个时刻开始爆出十倍乃至二十倍。

　　　　真出现二十倍粮价的时候其实就是大奸商跑路，其余人套牢的时刻。早前没有准备的外部粮商不是傻子，不敢那个时候进场。那个时候进场除了被饿疯的暴民杀死外，根本就不是来赚钱的，那叫接盘侠。

　　　　这个过程在古代是一个循环，并且是死循环，近乎无解。大明朝在一定程度上，也可以算是死于这个“循环”之中。

　　　　后世说的要想富，先修路就是这个理。修路代表通商，通商，就代表可以打破本地奸商的垄断环境。

　　　　而江南东路的垄断环境，高方平已在着手对付。依托现在已经堪用的第二十三代轴承铸造的运输车辆，能够最大程度的节省运力，降低运输成本。加之高方平运粮可以不被各处官差盘剥，不被土匪抢劫。所以此番经过初步测算，高方平的团队有可能把运到江州的粮食，控制在平时一点八至一点九倍的价格间。

　　　　并且这只是保本的价格，如果高方平更极端一些，为了赚取名望略亏损一些，维持在平时一点七倍的价格，并且不是大米而是全营养饲料。由此一来，基本上，就形成了高方平于会上宣布的策略：粮食价格允许比平时略高，但不许丧心病狂。

　　　　也就这么一次了，往后随着大江南工业基地的铺开，轴承越来越成熟，吏治环境越来越好，工业技术提高，船运吨位提高。这一切都在全面疏通大宋的血管，垄断暴利事件会越来越少，两点五倍粮价兴许在蒸汽机革命前还是会有的，但是十倍粮价一定会成为历史。

　　　　那么上述情况是在大宋。

　　　　如果要问这个时期其他大陆的人类是什么样的生存状况？洗洗睡了，基本就不算人，一但有事就等着一片一片的死。因为在那些野人的世界里，这个年景没有一个如同大宋会讲“政治正确”的政府。

　　　　是的大宋很烂很**，很低效。但是至少政府还把不饿死人当做政治正确，的确能在一定程度上缓解矛盾。这也就是大宋三百寿命，至亡国时候仍旧没有全国性农民起义的缘故。

第482章　翻车了

　　　　说运输力不足也是相对于后世，其实目下的大宋相比其他已经很牛逼。现在大宋造出来运输的船只拥有五百吨排水量，先进程度超越哥伦布穿越大西洋的船只。

　　　　然而尽管是哥伦布那样的船只，欧洲也是在往现在起的三百多年后才造出来的。

　　　　四大发明之一的指南针它很强势，除了被妖道们用来看风水外，它当然也用来看方向，并且指南针正是在徽宗朝时期被用来航海的。

　　　　成也萧何败也萧何，大宋在这个时代是个安逸又颓废的时代。之所以没有大宋哥伦布航行到美洲去试图抢劫那些土著，是因为大宋没有这样的生存压力，大宋不用抢劫，自己也能活的小富则安，这就是贯穿整个两宋时期的一种“弱势思维”。

　　　　没有高方平其实大宋也很先进，自从有了高方平后就猥琐了，听张商英来信说，他已经制造出了大宋第一艘一千二百吨排水量的海船。

　　　　然而皇帝还没来得及给那个大家伙剪彩服役，紧跟着《汴京时报》爆料说：翻船了，张商英那个逗比已经被赵佶叫去骂的毛飞，大船在汴河码头因技术故障沉了。

　　　　那艘船乃是以小王爷的爵位命名，叫京兆郡王号，却翻船了，听说官家不是心疼钱，是觉得不吉利，所以脸都气绿了。

　　　　这方面高方平作为圈内人士是有内幕的，听说当时张商英找皇帝扯犊子说：官家勿忧，现在翻船乃是好事，失败是成功之母，好歹让咱们知道了技术上的瑕疵和缺陷，多沉几次，沉着沉着就习惯了。将来完善后，就能怼得过东海风浪，去倭岛带回大量白银。

　　　　赵佶一听有白银就高兴了，笑道：“果真能去寻宝？”

　　　　张商英扯犊子道：“高方平是这么说的，具体内幕他才知晓，船我会依照他的要求造出来。将来寻宝不利恐怕就是他小高的责任。”

　　　　高俅老爸来信说，当时官家嘴巴都笑歪了，一个劲的夸奖“唯有小高卿家最贴心，事事想着朕，要给朕去海外开辟银矿。”

　　　　这一切的变化，都在默默引导着大宋前进，然而仍旧任重道远。倘若张商英那个混蛋不翻船的话，此番可以更猥琐，妈的载重量六百吨的大船，只要有个几台，此番江南东路的粮食危机会更容易些。

　　　　可惜老张不是老司机，翻车了，还浪费了不少钱。他匠作监的钱都是高方平帮他赚的……

　　　　目下许多方面消息已经得到了汇总，基本能认定方琴没扯犊子，于是高方平解除了她的软禁状态。

　　　　“她生气了。”

　　　　这是林冲和燕青说的，解除了软禁她也不出来，自己把自己关在屋子里。