明斯克号出击 作者:久留岛龙夫-第29部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！


　　“以普通方法是根本炸不掉的。要在补给所内部寻找我们的人。”
　　一年前，加纳就为此而进行了准备。幸运的是，同在那里劳动的三名日本劳工挂上了约。其中一人的工作与电源有关，而另两个人在弹药库工作。加纳注意到了把汽油运进这个补给所的巨大的油罐车，就拉拢日本司机，让他在一台油罐车里安放了定时炸弹。
　　在供应所发出爆炸声和喷出火焰的同时，一切电源都被切断了。这是按照预定的顺序搞的。监视装置瘫痪期间，他的部下穿上日本公安军制服，偷偷地进入座间供应所，把爆炸装置安放在弹药库后，立即撤出来。因为这一天遭到袭击，放在驻日苏军最大的供应所的十二万吨弹药全部化为灰烬。爆炸的轰隆声和地面震动的强烈程度，甚至使二十公望以外的玻璃窗都被震破。
　　“怎么回事？日本公安军在于什么？可能是穿着公安军制服的那帮人偷袭了供应所。要对苏联克格勃成员和秘密警察来个总动员，抓住罪犯。不要审判，所有人全部处死。”德米特罗夫大将愤怒到了极点。最近，无论在中苏战线还是在堪察加和千岛，战况都不大令人满意，再加上发生了这一事件，使他越发焦急起来。与此同时，他心中忽然感到不安起来，心想：自己也可能被日本人杀掉，可能活着回不到苏联。于是感到很恐怖。
　　“过去一直过低估计了日本的反苏游击队组织的能力。那些家伙迄今几乎没有活动过，是在美军参战后才开始活动的。”
　　这样一想，他自己感到多少有些安慰，可是又不能不为自己过低估计日本反苏游击队组织的规模和能力感到后悔。
　　尽管德米特罗夫大将焦虑不安，但加纳组织的游击队组织却接连取得战果。游击队的几个人破坏了苏联在横须贺的海军基地的船坞排水泵。这样一来，船坞本身无法排水，所以即便船坞和附属修理厂毫无损坏，也无法修理苏联海军的舰艇。
　　军用通讯网也被破坏了。设在东京都内狸穴的驻日苏军司令部和佐渡岛这艘不沉的航空母舰联系的微波通讯网转播设施，就设在与关东地区北部接壤的三国山脉的顶上。可是，五月上旬某一天夜里，这座安装有抛物面天线的转播塔被几个人炸掉了。这座塔一直由日本公安军担任警卫，可是在这座转播塔被炸之前，他们全都被枪杀了。
　　为了五天后在关东地区进行登陆作战，五月十日开始了空中歼灭战，这是最后完成那种准备工作。即从空中对苏联军队设在佐渡岛上约六个基地发起攻击。
　　三年前的一九八×年十月初，苏军在新潟登陆之前，奇袭并占领了佐渡岛，阿安后立即中岛中部的国中平原建造了六个航空基地。佐渡岛南北两端虽然是丘陵地带，但是从两津湾到真野湾的国中平原的面积长十五公里，宽十公里，对建设机场来说，这种地形是最理想的。苏军登陆不久，就毁坏田地，建设了六个航空基地，部署了防空战斗机部队和轰炸机战斗部队。并且在岛的西北部妙剑山附近设立了雷达站。
　　部署在这里的大约四百架苏联空军战斗用的飞机（等于五艘大型航空母舰），包括航程距离最短的米格２１在内，把整个关东地区都可以保护起来。这对争取解放东京的美军和日本解放军来说，乃是一个障碍。因此无论如何要在登陆作战之前，使之失去战斗力。
　　五月十日清晨，美国五艘航空母舰集结在伊豆半岛南端、石廊崎南西偏南方向约一百五十公里的海面上。从这一地点到佐渡岛的距离大约五百公里。越南战争期间，这么强大的航空母舰力量曾集结在东京湾。这是自那以后头一次发生的事情。部署在关东地区南部横田、厚木两机场的苏联空军，已经被从冲绳飞来的美国战术空军消灭了。
　　上午八时，从三艘航空母舰上起飞的一百二十六架飞机组成的进攻性飞行队（Ａ６和Ｆ１８）和七十二架Ｆ１４护卫战斗机从骏河湾北上，在沼津市西方进入日本国土上空，随后便沿着取访湖西侧，从十八号国家公路上空朝佐渡岛飞去。高度是一万二千米。十八号国家公路是三年前在新潟县高田平原登陆的苏联装甲部队往东京进击的路线。
　　第一次组成的进攻部队破坏佐渡岛上的妙剑山的雷达站、岛上八个地对空导弹基地（ＳＡ４和ＳＡ６）、设在旧佐渡机场内的防空指挥所和设在吉井、大和地区的跑道后，于上午五时半回到航空母舰上。
　　部署在佐渡的苏联空军防空战斗机苏霍伊１５、米格２３Ａ型截击机等，拼命进行抵抗。可是都不是Ｆ１４的对手。这些飞机在很远就被Ｆ１４探测到，受到不死鸟导弹的沉重打击。和带可变翼的Ｆ１４在空中混战后幸存下来的苏霍伊１５飞机，最后也被Ｆ１４飞机的二十毫米的火神炮陆续击落，坠入日本海。
　　得知这一消息的德米特罗夫大将不是愤怒，而是吓呆了。
　　“苏联海军就不能对伊豆半岛附近的美国五艘航空母舰采取什么行动吗？简直是无所作为呀！”
　　但是，苏联海军也没有袖手旁观。一艘从日本海越过津轻海峡进入太平洋后，一直在房总半岛海面上巡逻的查理级原子能攻击潜水艇，把搭载第一次攻击队的三艘美国航空母舰纳入了反舰导弹的射程内。能在水中发射的ＳＳＮ７型反舰导弹，从安装在舰首的六个垂直型发射装置中无声地射出去了。
　　Ｆ１８攻击机陆续落到航空母舰的甲板上，在通过升降机放入机库的时候，一个雷达手在航空母舰“企业导”战斗指挥室里发狂地大声嚷道：“反规导弹正从右舷接近我舰！距离二十五公里。”
　　计算机上立刻显示出数据，“企业号”对准被指明为威胁最大的反舰导弹，从右船舰尾处连续发射了四枚海上麻雀对空导弹。但是，反舰导弹沿着海面飞得太低，所以无法捕捉到那枚导弹的正确位置，四枚海上麻雀对空导弹都只是在水面上掀起了一般水柱。
　　正在航行的自卫驱逐舰（“斯普兰斯号”）在“企业号”右舷两千米的地方开始用火神炮和弗兰克斯炮（美国对空机关炮）射击。因为是高速发射，象汽笛那样“哇哇”的响声持续了好几秒钟。但因为舰身摇晃瞄不准，而该有打中。
　　“再有十秒钟，至少会有一枚反舰导弹击中我舰！”
　　雷达手大声地叫嚷。不多会见，一枚反舰导弹从“企业号”右舷第一升降机出入口飞进机库，随着一声巨响，发生了大爆炸。为了要把刚着舰的飞机降到机库，舷侧的升降机落到机库甲板上，因此在舷侧上出现了一个大缺口。反舰导弹恰好象钻洞似地飞进了舰内，在机库内部发生了大爆炸。
　　机库有三层楼那么高，宽五十米，长三百米，爆风席卷了机库内部，把刚刚从飞行甲板上降下来的飞机都吹倒了。人们连推倒把宽敞的机库隔成三间屋子的中间隔墙的时间也没有。自动撒水装置立即开始工作，进行灭火。
　　“灭火班，快去机库！通向机库的燃料系统、电气系统都要切断！把伤员抬到飞行甲板上来！”
　　负责抢险的军官象发疯似地下达命令。为了把机库内的爆风排出舰外，就要立即把所有的升降机都降到机库甲板那么低。浓浓的黑烟从被打开的缺口住外冒，经风一吹，全笼罩在飞行甲板的上空。
　　负责抢险的军官家是很悔恨地说：“损失严重！放在机库的四十架飞机全部报废了。”
　　对“企业号”来说，侥幸的是机库内几乎没有因航空燃料引起火灾。这是因为刚参加进攻回来的飞机，在落到航空母舰甲板上之前，在空中把燃料抛掉了。一艘“斯普鲁恩斯号”护卫驱逐舰，为了救出伤员，逐渐靠近“企业号”左舷后部。因为飞行甲板上没有遭到损伤，所以从其它没有被炸的航空母舰上起飞的救难位升飞机，落在“企业号”的飞行甲板上，送来了医疗队。
　　“企业号”的机库甲板也未遭破坏，因此，安装在舰底部的八座原子炉即这艘舰的心脏，平安无事。
　　舰长米朗上校痛感到自己的责任重大，闷闷不乐地嘟嚷着：
　　“损失还是惨重的。必须马上离开战场回国，进船坞修理。”
　　“企业号”这艘舰，是美国海军最新、最大、最强的军舰，常常受到尊敬。这艘原子能航空母舰，是第四代“企业导”。参加过第二次世界大战的第三代“企业号”，参加过太平洋战争中所有的海战，舰虽负过重伤，但一直坚持到底，是立下了卓越功勋的。美国海军全体官兵，心里都有一个共同的想法：“企业号”是不会沉下去的；“企业号”是我们的骄傲，是我们的力量的源泉。
　　“大Ｅ（“企业号”的爱称）不会沉下去，它一定会再回来的”。
　　“企业号”上负责抢险的军官一面爽朗地说，一面指挥人们把伤员抬出去。因为大家拚命地灭火，所以两小时后火势就减弱了。
　　但是，已经不能再战。死者一百二十六名，伤员三百四十八名，付出了如此重大的牺牲。幸亏舰的推进机毫无损伤，还可以自己航行。其他军舰上的人员一面挥手，一面目送着“企业号”。它在两艘驱逐舰的保护下，经过夏威夷回到母港阿拉米达（加利福尼亚州）。
　　“一路平安！路上不会再遭到红沙鱼（指苏联潜水艇）的打击了！”
　　那些人异口同声地高呼，对负伤而又伟大的大Ｅ的离去感到依依不舍。
　　苏联海军查理级潜水艇成功地使“企业号”起火并退出了战场。它在发射导弹的同时，又成功地以三十海里以上的高速度安全地到达北部隐蔽起来。这是因为美国舰队由于“企业号”发生火灾一时混乱起来，组织反潜作战慢了一步。
　　针对佐渡这艘永不下沉的航空母舰第二次攻击队，中午离开剩下的那四艘美国航空母舰起飞了，比预定时间晚了两小时。这次的目标是摧毁岛上还剩下的那四个航