中华大帝国-第318部分

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回过头来看德国空军司令改变轰炸对象的命令，如果没有这条命令，那么无疑的，英国战列舰编队还需要继续应付德国轰炸机编队，至少在一个小时内，英国的战列舰编队是无法组织起有次序的射击序列的。

可是在集中攻击“威尔士亲王”号之后，德国两艘巨舰的射击目标也重复在“威尔士亲王”号身上，虽然这加速了“威尔士亲王”号的沉没，可同时的，英国战列舰编队也得到了喘息的时间，更加有序地组织起来，对以后的战局起到了极其重要的作用。

根据“威廉三世“和“菲特列二世”号上幸存者的记忆，在三点钟的一个小时内，所受到的攻击开始变得很有威胁，几个炮塔纷纷被击中，“菲特列二世”号有两座炮塔被击中失去战斗力。

很显然的，如果没有这个错误的命令，“菲特列二世”号原本不会受到这样严重的打击的。

第十卷　而战称霸卷

第四十二节　…　血战　（九）

过，菲特列二世作为防护最强的战列舰，难道竟然抵战列舰的炮击吗？这个说法马上被德国专家所反驳了。他们的理论根据是

威廉三世前后各有两座双联装480mm主炮塔，其炮座露天部分是厚340mm的KCn/A装甲钢圈，等效于390…405mm的同时期美国ClassA装甲钢圈，保守估计其防护力也应该高于美国衣阿华级战列舰炮座的439mmCLassB匀质装甲钢圈，这是不了解装甲种类和质量差距的人想不到的。

炮座在舰内从80mm上装甲甲板到》220mm的KCn/A装甲钢圈，外围侧面受到145mm…320mm的KCn/A舷侧装甲和30mmWh内部纵向装甲的保护，总厚度为395…570mm，天部分。

任何从这一方向打过来的炮弹都很难击穿这一部分的装甲的保护，而正面的防护也是十分坚固的。威廉三世主炮塔旋转部分的正面是360mm的KCn/A装甲板，侧面是220mm的KCn/｜。0mm的KCn/A装甲板，顶部由130…180mm的Wh装甲板_KCn/A装甲是为了对付数量众多的敌舰从左右舷侧方向夹攻而设置的，德国这样海军水面舰艇处于绝对数量劣势地国家都这样布置军舰炮塔装甲。这也是全面防护的一个部分。

正面360mmKCn/A装甲地抗弹能力等效于414mm…432mm的同时期美国ClassA装甲，不会低于美国衣阿华级战列舰主炮塔正面的63mmClassA432mmClassB复合装｜炮弹的直接攻击，怎么会出问题呢？

这个谜底也是在几十年后的那次海底探险后得到地答案，原来在炮塔前上方有一块厚180mm大约60度倾斜的Wh匀质装甲板，承担着炮塔前立面33％左右高度的防护，在中远交战距离，这里的防御弱于｜塔前立面的360mmKCn/A装甲板。并且拥有不低于后者的被弹面积，造成了装甲防御的缺陷。由于这一缺陷的存在，威廉三世主炮塔旋转部分的装甲防御水平大为降低。

所以当时菲特列二世地旋转部分被英国军舰击中多次，其中一发炮弹很幸运的击中了一个薄弱部分，直接在炮塔内部爆炸。资料还显示，当时此炮塔正在紧张的排弹，就是在这个过程中，这枚381炮弹爆炸，并且引燃了那枚卡壳480弹。结果两者共同完成了摧毁该炮他地任务。

考虑到当时德国人已经孤军奋战了将近10个小时，所以生卡壳的动作，这一假设被大多数人所认同。毕竟在现代激烈无比的大海战中，没有哪一场海战像这场那样。坚持了那么长时间，10个小时的超负荷工作让很多德国水兵累晕在地，不得不打吗啡来提神，就算人数可以轮休地英国人。此时也委顿不堪，两个国家的士兵此时已经不是凭借肉体在战斗，而是凭借精神在战斗。

据不完全统计，在凌晨2半到5点半的3小时内，双方共发射大口径炮弹1257发，考虑到在最初3小时内，双方发射4298发可以看出，双方经过激战之后，疲惫到了什么程度。

“当时我是供弹员，不过每次炮弹过来的时候，我都觉得全身无力，以前很轻易就能摆正位置的炮弹，到那时变得已经无法控制，我的双臂又酸又疼，好像几百根钢针查到里面了，不用看我也知道现在一定是充满了血丝。等到三分钟后我把炮弹摆好之后，我沮丧地发现，那枚炮弹无法被传送机接受，我只好继续努力，争取把炮弹摆到正确的位置”

摘自。

不过令人佩服的事，即便遭受如此严重的灾难，可是菲特列二世仍然没有受到致命的打击威廉三世级战列舰的主火力系统防护由上至下逐次递增，其顶部是220…360mm立面装甲的炮塔旋转部分，往下是340mm装甲圈的第一甲板上方露天炮座，再往下是外围装甲总厚395mm的第一至第二甲板中间段炮座，再往下是外围装甲总厚570mm的第二至第三甲板中

座，最下方是侧面装甲总水平厚度达到685mm的弹药

尽管威廉三世的火力系统上部相对容易被破坏，但并不会因此影响下部的安全。越往下，敌舰的炮弹越难以击穿威廉三世火力系统的外围防护，而击穿上部的炮弹，爆破威力受到炮座内部多重水平隔层和炮座下部装甲内圈的阻隔，没有可能引起布置在炮座下部装甲内圈之外的主弹药库发生殉爆。

这一次，德国人的谨慎救了他们一命，381毫米480米炮弹一起爆炸的威力虽然无比巨大，可是最后仍然没有攻破装甲总水平厚度达到685mm下方装甲，这一装甲模式在后来得到了广泛的应用。

受到重创的德国军舰现在基本上只有一多半的战斗力，可是相应的巨炮威力仍然存在，之后在威尔士亲王号沉没1个小时20之后，英国人出现了有一个牺牲者，反击号战列舰十分不幸的吃了一480毫米炮弹，而这艘建造于早期的战列舰并不具备强大的防护能力。

突然从反击号上传来一阵惊天动地的爆炸声，接着一团浓密的黑烟从反击号舰艏的主炮炮台上腾起，并在几十米的高空中幻化为明亮的橙色火光。反击号被击中了！

随后又一发炮弹准确地击中反击号舰艏的另一个主炮炮台，第三发炮弹则击中了反击号位于吃水线上的锅炉房，炮弹击穿了一根通向轮机的重要的蒸汽管道。然后反击好就在一阵惊天动地的爆炸声中化为一团巨大的火球，火球高度又一百多米，将附近英国战列舰照得如同白昼。

性能数据：

排水量：标准排水量27470~：~740吨；

尺寸：全长242/舰宽27。4/最大吃水9。

动力42台锅炉，主机功率120000力，航速：32，续航力：海里/

武备：6门双联装15寸/42倍口径主炮；154英寸口径副炮；276毫米炮；21英寸鱼雷发射管。寸口径高射炮40毫米口径高射炮（数量根据时间而各不相｜。

装甲：水线装甲带（最大）6英寸：…3寸；甲板3寸（改装后5寸）；炮塔（正面）9英寸，炮座7英寸：：：

舰载飞机：“海象”4

舰员：955…

反击号的沉没又一次沉重打击了英国的战列舰编队，到目前为止，英国人已经损失了七艘战列舰，考虑到损失之前的两艘，已经付出了9艘战列舰的代价，可是只取得了击伤两艘德舰的代价，这样的战果从来没有出现在英国人的功劳簿前面。

时间一分一秒的流逝中，天空蒙蒙发亮，远处传来了嗡嗡声，那就是鱼雷攻击机的轰鸣声。不过是哪个国家的飞机呢，德国人和英国人都十分期待，希望是自己国家的飞机，不过最后，德国人看到，飞机上面的米字旗之后，开始紧张的准备防空火力，经过一个晚上紧急抢修之后，大部分防空武器恢复了正常。

150mm/55L登堡级的通用副炮。该火炮性能稳定，射速6…8发/分，射程远，能将45g重的炮弹投射到23千米的距离上。基于相同的测距系统和射击平台，它拥有几乎和主炮相等的有效打击距离，这比很多国家巡洋舰舰炮的有效命中射程要远得多，在与重巡洋舰以下舰艇的对抗中作用不容忽视。

105mm/65LSKC/37重型。t威廉三世级和兴登堡级的通用高炮，可以攻击空中目标也可以用于攻击海上目标。它们拥有极高的弹道稳定性（即精度），射速15…18/分，射程18。5米。

第十卷　而战称霸卷

第四十三节　…　血战　（十）

袭的英国鱼雷攻击机编队遭受了暴风骤雨般的攻击，投放鱼雷的距离前，就被击落了一大半，作为海洋强国的英国，对于飞机的投入实在有限，就算看到了飞机在二战中的重要作用，也没有立刻加大投入，这次来袭的鱼雷攻击机是剑鱼攻击机，是目前英国最先进的鱼雷攻击机，然而，性能却远远说不上优秀。

即使以16时的飞机：老式的双翼结构，少的可怜的武备，敞开的座舱，仅仅5公里的时速，和有太大的分别。

作为一架17“飞虎“要整整落后了一个时代。而这正是这架老式飞机奇妙的地方。在英国皇家海军战争前期载入史册的几次重大军事行动中，剑鱼攻击机都扮演了重要的角色，用实际表现证明了它是一种非常有效的武器，随后一直活跃在大西洋战场的第一线直至终战。

1913机，取三个词的首字母称为“TSR…I”型。这架飞机根据航空部颁布的技术标准研制，飞机为金属双翼结构加布制蒙皮，使用一台5布里斯托“天马座”

1913月，第一架I）试——直到该年的。＋。旋地飞行测试中。机意外的失去控制进入自旋状态，尽管飞行员及时跳伞逃生，可第一架原型机也在地面撞毁。

但是，费尔利公司对I1914月试飞，编号II。新飞机进行了一系列改进工作，包括新的0。：。｜容易改出自旋状态。机身也得到加长，同时机翼稍微延长以补偿加长的机身带来地影响。

随后的实验一切顺利，1934：L行海上起降实验，“反击”号战列巡洋舰负责用弹射器弹射II收。实验成功后，TSR…II估。航空部对II》。的合同。

预生产型的三架飞机——现在我们可以称其为剑鱼了——于1512：。。预生产型的剑鱼被称为剑鱼I型，并获得了：｜海军装备地所有其他类型鱼雷攻击机均被剑鱼攻击机替换。到月