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航空梦-第279部分
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这些工作，文字描述才聊聊几十个字，但大家装了几乎大半天，一切都不能有丝毫马虎，一切严格要按要求才行。
“师傅，没想到一次性到位，各项技术要求全部合格！”
“是啊，连这个只有两丝的跳动也合格，打表不到一丝，非常完美。”
中年师傅一笑道：“这是因为咱们的零件加工质量好，不然，我们可能会折腾一、两天，不过，风扇转子是装完了，但还有一道工序合格才能算真正的合格。”
“师傅，你是说风扇转子的动平衡？”
“对，就是动平衡。”
大家显然知道动平衡的重要性，也知道动平衡非常的严格，心中还真没有一点底，不知道能否动平衡合格。
所谓动平衡，就是风扇转子在一定的转速之下，检测风扇转子相对于旋转中心轴线的质量分布是否均衡，如果质量分布不均衡，没有达到规定的要求，动平衡就不合格。
动平衡越差，风扇转子旋转起来震动就会越大，噪音也越大，相反，如果动平衡情况良好，风扇转子即使高速旋转，也会非常的平稳，噪音也会比较小。
天峰科技公司的这一款涡轮风扇发动机充分考虑舒适性，舒适性的第一个原则就是发动机工作平稳，低震动，低噪音。
“师傅，这风扇转子的动平衡要求可是很高啊！”
“是啊，要求这么高，如果不合格就惨了。”
见大家基本没有什么信心，中年师傅大手一挥道：“不管怎么样，先动平衡再说。”
于是，这刚完成装配的风扇转子被推到了动平衡区，发动机的旋转件，如风扇，压气机，涡轮等都要进行严格的动平衡，故总装车间有专门的动平衡区，且面积还不小。
“老严，就完成装配了？”
“老赵，刚装配完成，各项检查已经合格，麻烦你们帮我进行动平衡检查。”
动平衡班长老赵一笑，爽快的道：“没有问题，咱们这台进口动平衡机还没有开张呢，你们是第一个。”
这是一台进口的大型卧式动平衡机，也是一台高精度动平衡机，为了涡轮风扇发动机的研制而专门进口的，花费了好几百万大洋。
风扇组装班老严一笑道：“老赵，那就麻烦了。”
老赵点一点，然后指示自己手下的几名技术工人马上对风扇转子进行动平衡，这台风扇转子被装上动平衡机，找正之后，准备开始动平衡。
作为动平衡班的班长，老赵经验丰富，知道零件越大，动平衡越难，也越难达到严格的要求，一般来说，大件的动平衡量比小件的动平衡量要大一些，也要宽松一些，不然，很难达到合格要求。
这件风扇转子直径可不小，单纯就直径而言，只比风扇机匣小，属于第二大的部件。
于是，老赵道：“老严，你们可要做好心理准备，这么大的风扇转子，动平衡又要求这么严格，可能难以合格哦。”
…………
今日三更，第三更送上！（未完待续……）
第三百一十一章 发动机总装（二）（）
见动平衡班班长老赵这么说，老严渐渐的一脸正色，也并不离开，在旁边亲自看着这件风扇转子的动平衡试验。
一切准备就绪，包括对风扇转子的找正等工作，动平衡机开始启动，风扇转子开始渐渐的转动起来，且速度渐渐加快，从动平衡机的液晶显示屏可以看出来，风扇转子的转速一直在增加，一直达到设定转速200转/分。
“哇，这风真大！”
其中一名相对比较年轻的动平衡实验员惊奇的喊了起来，在发动机的工作之中，风扇转子将高速旋转，转速达到上万转，产生巨大的推力，现在才200转的速度，就已经产生很大的气流，几乎吹了起来。
旁边一名相对年纪大一点的动平衡实验员一笑，“这可是风扇转子，采用的又是钛合金宽弦风扇叶片，听说气动性能优良，自然能产生强风。”
年轻的动平衡实验员也是一笑，很有兴致的看了看旋转的风扇转子，又看了看动平衡机上的液晶显示仪，此刻，随着风扇转子的平稳转动，动不平衡量已经出来了，数据显示为0。56而合格要求为必须小于0。50g/m。
赵班长也在关注动平衡，看到这数据，马上就道：“老严，动平衡不合格，稍微有一点超差。”
严班长一看，发现真的不合格，不禁轻轻的摇了摇头，看来一次性合格的希望算是泡汤了。
严班长道：“老赵，将不平衡的位置给我标出来，我们再重新组装一次，然后再来动平衡试验。”
赵班长点一点头，待动平衡机停了下来，风扇转子不再转动，赵班长拿着一支蓝色的标记笔将不平衡的位置标了出来。
风扇转子正从动平衡区推到风扇转子组装区，严班长皱着眉头看了这件风扇转子良久，正准备叫技术员下来处理。李天峰正巧和曾庆海两人来到风扇转子组装区。
看到风扇转子上面蓝色标记笔所画的标记，李天峰问道：“严师傅，动平衡不合格？”
严班长道：“李总，动平衡有一点超差。”
李天峰认真的看了风扇转子。然后道：“第12号叶片重了一点点，选一件重量轻上两克左右的叶片换上，应该就没有什么问题了。”
严班长心中一片欣喜，知道李天峰技术造诣很深，既然这么说。肯定就没错，于是，严班长亲自更换12号叶片，选了一片重量轻两克左右的叶片换了上去。
再次动平衡，果然在合格范围之内，严班长高兴的道：“李总，你真厉害。”
李天峰笑着道：“不是我厉害，而是咱们的零件加工质量不错，不然，动不平衡量绝对不止像这样的微微超差。如果差得太远，更换某一片叶片可能还不行。”
这倒是实情，如果差得太远，整盘风扇叶片要进行重新配重，推倒重来，那工作量就很大了。
仅仅更换了一片叶片，动平衡就完全合格，这就代表着这件风扇转子完全符合质量要求，可以进行总装。严班长等一阵欣喜。
当然，刚才更换了一片叶片。相关的手续是要办理的，相关的记录也必须注明，航空发动机研发制造，有近乎严格到极致的要求。不办理相关手续，绝对不允许随便进行叶片更换，且这些相关手续合记录（如临时工艺规程，不合格记录，装配记录等）要进入发动机履历本。
“tfws001”型涡轮风扇发动机首台发动机全面进入总装，李天峰自然非常关注。也重点关注，这不，这两天几乎一直呆在总装车间。
各部件的组装，如风扇转子，压气转子，燃烧室，涡轮部件等，这样的组装用了大约两、三天的时间。
用了这么长的时间，一方面是因为这是一款新的发动机，不少人都是首次接触，另外，大家觉得是第一台发动机，绝对不能出差错，秉着慢工出细活的原则，精益求精，严格要求质量。
这么两、三天看下来，李天峰心中有数，也非常满意，各部件的组装质量在李天峰看来非常不错。尤其是在燃烧室组装区，李天峰看到几名装配工人们的那种敬业精神，非常的欣慰。
事情还得从前天说起。
李天峰看了风扇组装，压气机组装，看了涡轮组装之后，和曾庆海两人走到燃烧室组装区，看到几名工人正在进行首台燃烧室的组装。
几名装配工人已经将火焰筒装好，正在用百分表打火焰筒的跳动，李天峰知道，火焰筒装上燃烧机机匣之后，火焰筒基准内圆和燃烧室机匣有一个跳动要求，设计要求是5丝。
李天峰不但对这些技术要求非常清楚和熟悉，视力也非常好，看出来这些工人打表的结果是跳动4丝，按道理，跳动4丝属于合格范围。
但是，让李天峰意外的是，这几名装配工人并没有满足于4丝这个结果，而是停止打表，调整装配，重新调整之后，再打表检查，显示跳动是1丝半。
看到这，李天峰大是欣慰，经过这么几年的严格技术管理，工人们终于将这种精益求精，力求完美的精神牢记，如果这种精神再形成企业文化，深入每一个工人的心灵，那就不得了。
有了这样的精神，何愁研制不出世界顶级的航空发动机！
设计很重要，发动机的零件加工质量，装配质量也非常重要，工人们有这种精神，不用想，加工出来的零件，装配出来的发动机，其质量肯定是一流的。
……
“tfws001”型涡轮风扇发动机总装区。
其中一个总转台架上，首台发动机终于进入总装配，显然，因为是首台发动机，总装车间方面选用了精兵强将，几名装配工人技术娴熟，配合默契，旁边还有两名技术人员在指导。
燃烧室机匣首先装上总装台架，工人们找正燃烧室中心轴线基准和端面基准之后，将压气机装上燃烧室，两者之间，通过精密定位孔定位。
装上压气机部分，又是一番严格的检查，同轴度，跳动等技术要求一个不落，如果不合格，则要进行调整。
“这边一点，对，轻一点！”
一名工人看着百分表，另外一名工人拿着橡胶榔头在轻轻的敲压气机机匣，调整装配，保证装配技术要求，如和燃烧机匣的同轴度，压气机自己本身的跳动等等。
第一天，完成燃烧室、压气机，风扇部分的装配，三者装配在一起，包括风扇转子外面的风扇机匣。
第二天则翻转一百八十度，开始装配涡轮，尾喷等部件，第三天开始安装各附件，包括控制部分，各类电子元器件，各种线路和管路等等。
首台“tfws001”型涡轮风扇发动机，部件组装用了几乎三天，发动机总装用了三天，几乎用了一个星期才全面完成总装。
这样慢的速度，一方�
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