皇宋锦绣-第364部分

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　　　　可是，他的目标，不是成为一个富豪，实际上，凭借着铁匠作坊，肥皂，还有碱面，他已经可以成为首富了，每年3000万贯的净收入，这真的是富可敌国，还是北宋这样经济繁盛，收入巨大的国家。

　　　　换成明朝那样的小家子气，财政收入最景气的时候，也不过是几百万两而已，跟北宋差别巨大。

　　　　他更希望就是改变中华民族的命运，而铁和钢，就是基础之一。

　　　　气候和地域上面，加上生活习惯上面，农耕民族跟游牧民族来说，在身体素质上面，有巨大的差别。

　　　　北宋想要培养一个骑兵，无论是马，还是花费，还是长期的训练，耗费的成本巨大，要保证马力，必须要给马上好的饲料，有时候，一匹马的伙食，比起人要贵，而且贵的多。

　　　　就这样，训练出来的骑兵，也只是合格而已，除了少数的天赋异禀，剩下，跟游牧民族的普通骑兵相比，就有巨大的差别。

　　　　原因很简单，游牧民族被称之为马背上的民族，广阔的草原，丰美的草场，让他们从出生开始，几乎就是在马背上度过，就如同吃饭走路一样，这是习惯。

　　　　当一种技能，形成一种生活习惯的时候，对于技能的掌握，还不是可怕的要命，更别说草原上混乱的黑森林体系。

　　　　胜者为王，没有一个完整的体系，没有一个平稳的王国，草原上奉行的是丛林法则，谁的拳头大，谁就有理。

　　　　这种情况下，个体的战力，体能加上骑兵这个天然的兵种优势，造成了游牧民族的强势。

　　　　在火枪没有改变这个世界之前，在成熟的火枪，没办法大规模的应用于战争之前，钢铁，是唯一可以增加北宋底蕴的东西。

　　　　北宋禁军为什么只有80万，为什么不配备大量强弓，配备大量的步人甲，原因就是因为财务问题，80万禁军，已经是一个可怕的消耗，这个消耗，连北宋都承受不了，现在赵信的出现，如同一个强心剂，打入了北宋的血脉之中。

　　　　4亿铁料，已经远超过北宋日常的采购量，这些先不说，是进入到军事领域，还是别的，总体而言，会让北宋的潜力增加。

　　　　接近万套的精铁步人甲，加上更加精良的普通步人甲，步人甲的总数，最少增加了10万以上。

　　　　这也就是意味着，10万重步兵的增加。

　　　　不管后世，对于北宋的军事评价，是多么地，北宋步人甲，一直是北宋的核心中间，是对抗游牧民族重骑兵的重要屏障，他们的增加，对于战斗力的提升，非常的明显。

　　　　在35文左右的均价，北宋就可以购买这么多的，如果在降低呢，降低到17文，也就是原来一斤铁的钱，变成了两斤，哪怕最终订购，打打折扣，再提升个50％，北宋的战斗力会更强。

　　　　热武器不容易，哪怕拥有了钢铁，拥有了黑火药的配方，甚至是掌握了硝酸，这么一个火药之中，至关重要的东西，可是要跨过这个界限，也不容易。

　　　　可能是几个月，也可能是一两年，甚至十年，在这个期间，真正作为国家的屏障的，就是北宋的这些禁军。

　　　　除了军队上面，对于钢铁的使用之外，民用更是一个的广阔的领域。

　　　　日用品可以方便老百姓的生活，这个暂且不论，钢铁工具的使用，会提升各行各业的效率，特别是农业方面。

　　　　北宋缺马，缺乏大型牲畜，很自然，这个劳动力，就压在了普通民众的身上。

　　　　想同的发展时期，相似的环境，中国可以孕育出这么多人，一方面，是因为的政治经济，大一统的理论，从秦始皇统一中国开始，大一统的理论，就成为了人们的共知，哪怕是分裂时代，每一个帝王，也渴望统一，成为真正的皇帝，而不是割据一方的皇帝。

　　　　这样，会起了很多的纷争，在分裂和战乱的时候，战争不断，可是一旦形成了一个统一的王朝，王朝的发展非常迅猛。

　　　　一般200年以上的王朝，人口都会激增，一直到土地承受不了为止。

　　　　土地代表着粮食，足够的粮食产出，才是王朝稳定的关键，其他都是末节，这才是三国演义开篇时候的根本，天下大势合久必分分久必合。

　　　　人要活着，必须吃五谷杂粮，必须要有吃的，才能够活下去，一天不吃饿得慌，七天不吃，就死定了。

　　　　王朝后期，那些揭竿而起的农民军，从黄巾军，到黄巢，再到明末的李自成，张献忠，从最初的时候，那真的是手无寸铁。

　　　　是什么支撑着他们，跟武装到牙齿，远超过他们的政府军战斗，不是什么信仰，更不是什么野心，只是一个求生的本能。

　　　　活不下去了，要么卑微的饿死，要么揭竿而起，王侯将相，宁有种乎，从程胜吴广说出这句话之后，这也成为，绝大多数王朝，在末期，所无法避免轮回。

　　　　粮食来源于哪里，土地，更多的，可以供庄稼生长的土地，这是根本，原则上，越多的土地，能够养育的人口越多。

　　　　在土地恒定的时候，种植的技术，就成为了提高最根本的来源，这个技术包括了庄稼本身的种植技术，比如说，挑选良种，培育更好的，追肥追水，除草收割。

　　　　另外一方面，工具的使用，良好的工具，可以提升效率，比如说，耕地之中，最耗费力气的犁地一样，一代代耕犁的产生，让效率提升，到了宋朝达到了一个极致。

　　　　可是大部分耕犁，使用的都是木质的，这样价格便宜，却不耐用，使用也不方便，而没有足够的铁，只能使用尖端，这样效率并不高。

　　　　如果铁的价格大幅度的下将，让钢铁的工具普及，绝对可以大幅度的提升劳动效率，降低劳动强度。

　　　　中国人，跟其他人种最大的不同就是勤劳，没有勤劳，就不会有辉煌的中华文明，没有勤劳，就不会有如此多的人口，只要是铁器价格下降，肯定会带来耕地效率的提升，农民可以去开垦更多的土地，增加耕地面积，同时，效率提升，也会提升粮食产量。

　　　　在目前的这个关口，未来可能有长达百年的小冰河气候，这个或许是间歇的，或许会造成较大的水旱灾害，可是铁的大量使用，绝对可以让北宋拥有更多的底蕴，多灾多难的北宋，赵信觉得，任何一个增加底蕴的方法，都是合适。

　　　　赵信这一番心思，没有跟任何人去沟通过，也没有必要沟通，在定海军，他就是唯一的王者，只要不撤销定海军节度使的这个位置，他就可以随便的处理一切的，连生杀予夺都可以自主，更别说简单的商品定价了的。

　　　　钢铁厂的兴建，交给牛大力，还有从大名府过来的那些大匠们，有了之前的实验和经验，不会有任何的问题，他的心思，更多，就放在定海军上了。

　　　　之前只是一个统筹和全局，现在，要详细到基础了，他必须找到，急切需要办事情，然后，如同突破重点一样，先把这些处理了，然后，就顺其自然的发展，就如同钢铁厂这样。

第三百零二章　马拉火车（）　
就在第二座高炉做好了5天之后，一个奇怪的订单，送到了牛大力的面前。工字型硬钢，要求硬度和表面耐磨性都达到一定程度。

　　　　这样的钢铁，还有一定的规格要求，比如，宽度，硬度，长度之类。

　　　　看起来很细密，缺不算复杂，主要是磨具上面，进行简单的制作，把钢水浇灌进来就可以了。

　　　　目前配方的钢，基本上，可以达到要求。

　　　　这是赵信深思熟虑的结果，在铁匠作坊步入正轨之后，他没有直接的转而去制作玻璃这样东西，而是选择了的铁路。

　　　　没有蒸汽机，铁路不具备实现的可能性，但是你要知道，铁路的雏形，并不是蒸汽机拉的。

　　　　为什么世界上，绝大多数铁路的宽度，都是一样的，原因非常让人匪夷所思，是两匹马屁股决定。

　　　　这个历史，身子可以追述到古罗马时代，当时战车的宽度就是这样，然后这个习惯延续下来，一些老路，都被这样轮子，压出来的深深的轨迹，然后只要不是这个轨迹的马车，在这样的老路上面行驶，就很容易坏掉。

　　　　正是这个故事，给了赵信很大的启发，现在，他没办法修建合格的高等级公路，更没办法修建铁路，但是可以修建类似的快速车道，用马拉的方法，两条铁轨，就可以在保证车辆的顺利通行。

　　　　这样修建的速度，远比水泥路要快的多，而且难度不大，特殊铁轨和铁轮，不必考虑凹凸不平，或者减震之类，在摩擦系数足够小的前提下，这样速度也可以保证，拉的货物也足够。

　　　　这是一个创造性方法，具体要不要使用，还需要试验，但是，总体而言，难度不大。

　　　　中国没有连接器的，所以从古代，就是两轮马车，四轮马车出现过，却应为转弯不方便，而被淘汰，这个马拉铁路，可以不考虑转弯的问题，专线专用，在一定程度上，足以取得较快运转方法。

　　　　同时，马拉的前提下，车厢不可能太重，对于铁路的要求也不高，每米15公斤左右，已经是一个合适的重量了。

　　　　现在，炼钢厂的普通配方钢铁就可以使用，这对于定海军来说，是一个易于实现的利好。

　　　　实际上，马拉火车，也是晚清的一个可笑的玩笑，当时世界各国都已经普及了铁路，铁路不但成为了投资的热点，也成为了商业发展的关键。

　　　　可是清朝为了可笑的震动祖宗陵寝这个可笑的理由，去掉了火车头，改用马拉的方法，从1881年铁路通车，到1885年中法战争，三四年的时间之中，一些驽马拉着笨重的车厢，往来于这个不足10公里的铁路上，把一车车的煤炭运出来。

　　　　在19世纪末，这种方法，是愚昧的，是拒绝先进的，那是可怕的笑话，可是在一千多年前的北宋，却成为最为方便的解决办法。

　　　　马的速度，取决于多方面的，马本身的速度