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平淡为官-第422部分
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想中，应该需要六年左右的时间才能达成的，而现在，这个数字却真的达到了只用三年的时间，这无疑是让人非常吃惊的事情。
从中也可以看出，人们对于新大陆生活的热情以及强大的浪潮，而现在唯一阻隔两地之间的问题，就只剩下了航海交通工具的问题，如今的航海工具，相比起之前的木船来说，当然要好得多，如今在宋朝本土前往新大陆，几乎百分之六十以上的船只都已经换成了铁甲船，这种船比起木船来要更加结实，且自身具备动力不像一般的木船，依靠风力来推动，这样一来，即便是逆风也能向着目标前进，不像木船，只能在合适的季节顺着风而飘荡，一年之中只有几个月适合，这显然会大大拖慢航海的速度。
而铁甲船不会，自身具备动力的钢铁船一年四季都可以出海，这也是为什么宋朝可以在短短三年的时间里向新大陆输送超过一百五十万人的原因，这其中有将近九十万人，都是从本土直接前往新大陆的，就是因为铁甲船的缘故。
不过铁甲船毕竟非常的贵，本土能够用得起，不代表其他殖民地和国家也用得起，在如今本土的人口之中，汉人大概有九十万左右，其余的六十万，则是从各地移民的老百姓，他们前往新大陆也是为了寻找新的生活，但他们可就不像宋朝的百姓那么安全了，他们所做的船，绝大部分还是木船，平均每三艘船里面就会有一艘船沉没在海里，这便是木船的危险率，百分之三十，这无疑是一个非常高的数字了。
从这个数字也可以看出，这些殖民地的百姓对于新大陆的向往了，当然，也正因为这个数字，让许多老百姓开始却步，不敢冒着生命危险前往新大陆，要是航海问题能够解决，一年一百万这个数字，是绝对不会有任何困难的，但是现在，显然做不到。
铁甲船不仅仅造价昂贵，并且他在航行的过程中，还需要燃烧煤炭来行动，这样一来所花费的价钱也是寻常木船所不能企及的，船票价格自然也是天壤之别，这也是为什么还有百分之四十依旧保留下了木船的原因，就是因为便宜而已，但也因为如此，让宋朝的移民政策无法满足民众的需求，在这一方面，铁甲舰的升级换代显然是必要的。
但是研究新的舰船出来，这其中的难度可想而知，短时间内是根本不可能建造的，甚至连图纸都很难画，因为这不仅仅是一艘船的问题，更重要的还是对于钢材的徐秋更加严格，如今的钢铁能不能满足一艘更加庞大的铁甲舰的需求，这些都是问题，而这些问题也统统无法在短时间内解决，只要在短时间内没法解决，新大陆的移民就必然数量有限，如今一百五十万这个数字看上去很吓人，但要知道整个美洲加起来一共是四千两百万平方公里的土地，其中六百万平方公里由金国人占据，剩余的三千万平方公里全部都是宋朝的，这样巨大的土地面积，已经是宋朝本土的四倍了，在这么广袤的土地上，却只有一百五十万人，这个数字无疑是非常渺小的，是远远不够的。
对于这一点，宋朝人有着清晰的认识，如此巨大的国土，最起码需要三亿人才算是勉强足够，更别说在这块大地上，平原众多，土地肥沃，养活十亿人也不是什么大问题，新大陆还有着许多可以开发的地方，现在所做的这一切还远远不够，所以新的舰船必然是要造出来的。
（本章完）
第451章 451。改造方法（）
如今宋朝普遍使用的铁甲船，吨位都并不大，大概只在两千吨左右，这个数字若是换成军舰倒也算了不起的成就了，但对于民用来说，却是实在太小了，之所以会这样说，是因为民用船只非常考验性价比这个东西，而军用的则没有那么多性价比需要去考虑，这就像航空母舰，如今世界上最大的也不过十二万吨，而最大的商业运输船，已经到了五十万吨的级别了。
这就是性价比上的差距，一艘两千吨的战舰，他即便放到现代在发展中国家也已经算很不错的鱼雷艇了，但对于商船来说，却是远远不够，尤其是这个时代的科技水平非常落后，船只所使用的能源还只要以煤炭为主，并且不是纯煤，而是从山里挖出来，含有杂质的煤，不像后世，即便是煤驱动的动力系统，他也最起码是纯煤，而不是这些含有大量杂质的煤。
这就导致锅炉的燃烧概率不是特别的高，大概只在百分之六而已，这个数字是非常低的，它代表着煤燃烧一吨煤，所产生的热量，只有百分之六被释放在了驱动上，也就是说，还有百分之九十四的热量是白白消耗掉的，这样接起来，就会连锁反应，导致一艘船大量的空间要用来存放燃煤，这一点显然很容易理解，使用率的低下需要依靠更多的燃料去弥补，而这些占用的空间，便是原本货物、客人所该有的空间，而现在都被燃煤占据，这当然会使一艘船的载客量大幅度的降低。
这个数字甚至会让人震惊，如今木船中最大的一艘船在八百吨左右，而最大的铁甲船则在两千吨左右，但是让人感到震惊的是，一艘八百吨的船所携带的客量竟然已经到达了一艘铁甲船的三分之二，这是一个什么概念？明明铁甲船比木船要大两倍有余，但从载客量上来看，却没有巨大的提升，这便是如今铁甲船的困局。
新能源，或者说更为高效的能源，是如今困扰舰船发展最为重要的几个原因之一，只要能够让燃料效率比得到提升，那么大量的房间就能得到释放，这将有效的增加铁甲船的载客量，也方便了新大陆移民的问题，而现在，这几种困难如今科学院的科学家们，还有各大造船厂的工程们也都在研究，徐清有信心，十年的时间内，这些技术都可以得到很大的突破。
至于其中的原因，第一个么，是因为这些如今的难关，都仅仅局限在技术层面上，而没有到达科学层面上，所谓技术层面，就是发明了什么，而所谓科学方面，则是发现了什么，这就是两者之间的区别，如果是科学性的问题，那就短时间内不用去奢想了，比如说在如今这个时代搞定互联网，这就是根本不可能的事情，因为量子理论还没有被发现，在比如说让现在这个世界充斥智慧手机，这也是根本不可能的事情，因为波粒二象性还没有被发现，这种涉及基础物理学突破的理论的突破，才能达到科技飞跃的结果，但这些东西，往往是非常复杂的。
而只要是涉及基础物理，短时间内就根本不可能完成，但是只要一完成，对于人类来说就是一次技术大爆炸，比如说蒸汽机的发明，这就代表了人类掌握了从热能转化为动能的能力，这便是基础科学的一部分，只是因为他太过浅薄，所以才会让人们觉得他好像不是科学一样，但是这就是科学。
第二次技术大爆炸，是源自于人类对于电的掌控，在此之前，电能开始被科学家们发现，尤而引导了第二次工业革命，以至于后来的第三次工业革命，互联网革命，这些都是由基础科学上的突破带来的，他非常的难，但只要突破，就能让人类的物质文明生活，国家结构，甚至是思想出现巨大的变化，而舰船的改造，恰巧不需要这些基础科学的改造，毕竟如今的舰船，依旧是使用燃煤来驱动，下一代也是如此，暂时是不会使用电力推动的，至于核动力就更不可能了。
要知道即便是在后世，也是一直到朱姆沃尔特出现之后，这才改变了舰船的推动方式，由柴油动力系统，变成了电力推进系统，这之间的改变，足足用了数百年的时间才做到，如今的舰船自然是不可能做到这一点的，至于说用油，那也还没到这个时候，如今宋朝虽然已经有一些机械开始使用石油来作为燃料，但是石油这种东西毕竟十分稀有，不像煤炭，在中国大地上哪哪都是。
而石油则不同，并且大量的石油不像煤炭一样，煤炭虽然也深藏地底，但是还有大量的煤炭直接就是露天的煤炭，开采起来十分的方便，只要派人去挖就行了，但石油却不行，除了极少数石油是直接暴露在地表之外，大多数石油其实是藏在地底的，这样一来，别说是开采了，便是想要勘探到石油都非常的费劲，毕竟这种石油还是一种新型的燃料，对于他的特性也好，特点也好，以及分布地区也好，都是两眼一抹黑，根本就不知道，全世界能够打捞的也只有几个地方。
但是石油还有第二个问题，那就是即便是露天的石油，但是它终究还是液体，而在如今这个时代，想要把液体运输到另外一个地区去，是非常困难的。
这么说或许不能很快理解，那就举一个例子好了，现代社会，人们对于石油的使用无疑是非常频繁的，大到国家机器，下到我们使用的塑料盆，柏油马路，几乎都需要石油来作为原材料，在这个过程中，每天都有无数的船只运送着石油在世界的航路上满地跑，来满足世界上需要石油和贩卖石油的国家，如果有人看到过那些船，就知道那些船跟普通的集装箱有着多大的区别。
为什么会如此呢？就因为石油易燃且不易放在船上，比如说煤炭，相比起石油就好运很多了，只要把他们堆积在船上就可以直接运走，但石油却不可以，它是液体，所以需要特殊的容器，也因为是液体，所以不能堆叠，像煤炭，他完全可以堆叠在船上，使煤炭形成一座山来运输，但石油却不行，他最多就是到与船平齐的地方，下一刻他就要溢出来了，所以这是做不到的，起码在如今这个时代非常的困难。
当然，也有科学家想过解决这个问题，让石油成为人们普遍的原料，比如说陆上运输，这便是其中一种方法，利用火车来将千里之外的石油运送到城市中来，然后交给工厂进行使用，但是这样的做法显然存在着巨大的危险性，首先还是容器的问题，�
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