最强军火之王-第340部分

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　　　　要知道，F…35A的空战性能本来就非常糟糕。

　　　　那么，按照华夏海军需求开发的FC…31，能够满足海外用户的需求吗？

　　　　至少，除了美国海军之外，没有一家客户购买了F…35C，出口的主要是F…35A，连F…35B都找到了海外用户。

　　　　毫无疑问，针对华夏海军开发的FC…31，在国际市场上的表现未必会好到哪里去。

　　　　也许能够找到几家用户，但是销量不会太大。

　　　　当然，在海军型的FC…31的基础上，开发一种专门用于出口的空军型，不是做不到，而是代价太大。

　　　　要知道，F…35C与F…35A的相似性不到百分之六十。

　　　　可见，开发两种型号的FC…31，设计成本实在是太大了。

　　　　此外，由舰到陆的战斗机，真正做到畅销的也就只有几十年前的F…4。

　　　　在此之后，F…14仅有一个海外用户，也就是巴列维时期的伊朗。

　　　　至于被美军吹上天的F/A…18系列，虽然找到了几个买家，但是销量很少，根本无法跟同时期的空军战斗机相比。

　　　　此外，这里面还有一个问题。

　　　　首先研制海军舰载型的FC…31，还是首先研制出口型的FC…31？

　　　　显然，必须得有个先后，或者说主次的问题。

　　　　只要存在被海军采购的可能，那么首先研制的就肯定是舰载型，然后在舰载型的基础上发展出口型。

　　　　问题很明显，即出口型FC…31的研制工作肯定会大幅度延迟，也许要拖上十几年。

　　　　等到十几年之后，在FC…31终于可以出口的时候，美国或许已经开始出售F…22A，而华夏也会拿出J…20。

　　　　到那时，还需要出口型的FC…31吗？

　　　　由此可见，拖累了FC…31项目的，其实就是对海军抱的希望。

　　　　现在，海军把目光转向了舰载型的J…20，反到等于给FC…31松绑了，让FC…31的研发团队能够全力以赴的向海外市场进军。

　　　　更重要的是，FC…31成为了一种较为单纯的出口型战斗机。

　　　　之前，所有因为自用而存在的限制，现在都没有了。

　　　　简单的说，华夏当局不再限制其他国家参与FC…31的研制工作，反到开始鼓励可能的买家参与进来。

　　　　名为共同研制，其实是一起承担研制经费，共同担负研发风险。

　　　　正是如此，在伊拉克内战停火的当年，由华夏飞机制造厂牵头的“FC…31项目国际联合研发与生产”团队成立。

　　　　首先加入进来的是巴基斯坦。

　　　　虽然印度已经自废武功，放弃了已经坚持十多年，砸了几十亿美元的Su…57项目，转而开始向美国寻求引进F…35A的途径，但是谈判进行得并不是很顺利，主要是美国不愿意转让相关的技术。

　　　　简单的说，因为美国只答应整机出口，所以印度感到非常不满。

　　　　要知道，当初就是在美国答应出口F…35A的情况下，印度才改弦易辙，把忽悠了印度十几年的俄罗斯一脚踹开。

　　　　现在，Su…57项目基本上搞黄了，而F…35A又没有着落。

　　　　也许，印度空军还要用Su…30MKI、F…16E/F与“阵风”这些三代机再战十年，才有可能进入四代机时代。

　　　　只是，没人能否认，印度随时有可能获得F…35A。

　　　　其实，美国一直就没有拒绝向印度出口F…35A，只是不愿意转让技术，即不肯让印度自行生产F…35A。

　　　　严格说来，这也不是美国的错。

　　　　F…35A本来就是国际战斗机，有多个国家参与研制，因此是否转让技术，并不是由美国单独决定。

　　　　可见，只要印度肯接受美国的条件，那么很快就能获得F…35A。

　　　　要知道，洛马公司的脉动生产线，每年能生产数百架F…35战斗机，其中至少有三分之一用来出口。

　　　　显然，只要达成协议，印度在一年之内就能获得数十架F…35A。

　　　　以南亚的局势，几十架F…35A就足够统治南亚的天空，对周边国家，特别是巴基斯坦形成压倒性优势。

　　　　也正是如此，巴基斯坦对四代机有着较为迫切的需求。

　　　　可惜的是，有印度在，巴基斯坦无论如何都不可能获得F…35A，而且巴基斯坦也未必想要F…35A。

　　　　到此，FC…31成为了巴基斯坦空军进入四代机时代的唯一希望。

第532章　横刀夺爱（）　
其实，巴基斯坦一直在积极谋求跟华夏合作，以联合研制的方式，加入FC…31项目。

　　　　只是，前面已经提到，在最初的时候，华夏并不是很热心，或者说FC…31的研制团队对出口不是很热情。

　　　　至于说到联合研制，同样存在问题。

　　　　什么问题？

　　　　巴基斯坦能提供多少研制经费？

　　　　要知道，联合研制，必然存在技术转让，因此在讨论的时候，首先需要考虑到就是各方的出资情况。

　　　　说白了，就是根据出资情况来决定参与的程度，以及最终能得到多大限度的技术转让。

　　　　出的钱不够多，那么得到的技术就肯定不会太多。

　　　　显然，巴基斯坦拿不出多少钱来。

　　　　只不过，在巴基斯坦的友好国家中，土豪还真不少。

　　　　早在伊拉克内战爆发之前，沙特等阿盟国家就对FC…31项目表现出了浓烈兴趣，而且都希望通过巴基斯坦成为研制方。

　　　　简单的说，就是出钱来完成FC…31，在研制出来之后获得技术转让。

　　　　只是，在之前的几年里，进展并不是很顺利。

　　　　到伊拉克内战宣告结束之后，沙特等国的热情反而降低了不少。

　　　　为什么？

　　　　缺钱。

　　　　打了这么大一场战争，而且急需采购那么多的主战装备来补充损失，即便是土豪国家也没有多余的资金来搞研制。

　　　　如果FC…31是现成货，那么沙特肯定会采购几十架。

　　　　问题是，当时的FC…31依然只有两架原型机，别说形成战斗力，能够在什么时候完成基础设计都是个问题。

　　　　显然，要让沙特砸几十亿美元进来，然后等上个十年八年，肯定很不现实。

　　　　最重要的是，在这个时候杀出了一个程咬金。

　　　　不是美国答应向沙特出售F…35A，而是来自华夏的另外一种第四代战斗机，而且针对的就是出口市场。

　　　　什么战斗机？

　　　　J…30。

　　　　当时公开的代号为JF…30。

　　　　这是什么战斗机？

　　　　来自生产J…10与J…20的航空研制与生产企业，在J…20的基础上进行缩小设计的一种中型战斗机。

　　　　简单的说，其实就是J…20的单发版。

　　　　JF…30的出现，立即引起了巴基斯坦的极大兴趣。

　　　　要知道，巴基斯坦的JF…17就是跟该企业联合研制的，而且由J…10发展来的JF…20已经成功打开了国际市场。

　　　　更重要的是，该企业的J…20是华夏唯一的重型四代机。

　　　　虽然是单发版的中型机，但是源自J…20的基因，加上该企业一向良好的口碑，吸引力实在是太大了。

　　　　结果呢？

　　　　巴基斯坦立即结束了与另外一家华夏企业的谈判，不再关注FC…31，开始就联合研制与生产JF…30展开接触。

　　　　其实，JF…30本身就是按照出口开发的。

　　　　“JF”这个编号，其实就是针对巴基斯坦的出口型战斗机专用。

　　　　巴基斯坦航空联合体，即PSA立即派人去了华夏，而且巴基斯坦空军也及时出面，表示对JF…30有着极为浓烈的兴趣。

　　　　接下来，巴基斯坦总理都去了华夏，亲自向华夏领导人提出，希望以JF…17的模式来发展JF…30。

　　　　什么模式？

　　　　由华夏与巴基斯坦联合研制，主要设备由华夏提供，不过以巴基斯坦的名义向国际市场推销JF…30。

　　　　这次，巴基斯坦也表现出了诚意，即答应承担三分之一的研制费用。

　　　　当然，这不算多。

　　　　只是，以巴基斯坦的国力，能够拿出几十亿美元研制战斗机，已经是极限了。

　　　　此外，华夏承担更多的研制费用，意味着今后在出口的时候，能够以技术授权的方式获得更多的回报。

　　　　也就在当年，JF…30的第一架原型机下线。

　　　　因为有了研制J…20的经验，加上有很多来自J…20的现成技术，所以JF…30的前期研制进行得非常顺利。

　　　　第一架工程机就已经达到了较高的水准。

　　　　这下，感兴趣的就不止是巴基斯坦了。

　　　　在巴基斯坦基本上与华夏就联合研制JF…30达成协议的时候，沙特、阿联酋、阿曼与科威特先后开始跟华夏接触，不但表示出了采购JF…30的意愿，还提出了以出资的方式参与联合研制的想法。

　　　　巴基斯坦没钱，这些国家有钱啊。

　　　　当然，提供研制经费，也只是为了确保能够买到JF…30，最好能获得生产许可。

　　　　此外，只有资金充足，才能确保JF…30能够顺利完成。

　　　　准确的说，其实是加快研制进度。

　　　　要知道，随着洛马公司的脉动生产线达到最大产能，F…35的产量已经突破1000架，出口规模超过了300架。

　　　　JF…30要是再拖上几年，恐怕美国就会放宽F…35A的出口限制。

　　　　到时候，说不准还会把技术转让给印度，让印度自行组装F…35A。

　　　　此外，俄罗斯的Su…57项目也在加快推进，有望在这几年达到服役状态，而伊朗肯定会成为第一个进口Su…57的国家。

　　　　总而言之，不管是巴基斯坦，还是沙特等阿盟国家，都急需四代战斗机。

　　　　虽然FC…31的成熟度要高一些，但是巴基斯坦的态度影响了几乎所有阿盟国家，让沙特等国都把目光转向了JF…30。

　　　　其实，这里面有一个很关键的因素。

　　　　这就是，沙特等国其实并没有单独生产，甚至是组装战斗机的能力，因此就算今后拿到了JF…30的技术授权，也必须跟巴基斯坦合作，即通过巴基斯坦来生产与组装JF…30，因此就得跟着巴基斯坦走。

　　　　此外，用于JF…30上的敏感设备，同