超品奇才-第1104部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！



　　　　在冯宇眼中，同用汽车破产是早晚的事儿，哪怕没有这次的次贷危机，也一样会让同用汽车完蛋。

　　　　他们不到一千亿美元的资产，已经背负了超过一千五百亿美元的债务，负债率太高了，光是利息就是一个天文数字，更不要说不断上涨的员工薪水、退休金、医保金等等。

　　　　在这段时间，富特汽车已经做出了一些应对措施，比如裁员，从高管开始动手，而且停止了汽车的信贷业务，因为有太多的人还不上车贷了。

　　　　富特跟同用一样，同样有一家金融信贷公司，不过他们只做汽车信贷，没有涉足房地产信贷，这就让他们在次贷危机的时候，抗风险能力大增。

　　　　并且富特还拥有全球最大的汽车租赁公司，也就是说那些还不上贷款的人车被收回，还能在租赁公司继续为富特创造利润，间接的减少了富特的损失。

　　　　米国的三大汽车企业，同用、富特和科莱斯乐（戴姆勒…科莱斯乐），此时都陷入了麻烦，冯宇对他们旗下的品牌，其实都有一定的兴趣。

　　　　马尔福还按照董事会的要求，暂停跟风雨控股谈判的时候，却听说富特汽车去了风雨控股集团。

　　　　这个消息，让同用的董事们大惊失色！

　　　　（。）

第1680章　找人垫付（2/5）（）　
这次的次贷危机已经展露出来，许多媒体都在宣传，说这次会波及太多的金融信贷企业，富特的汽车信贷业务，自然也受到了很大的影响。

　　　　米国的三大车企，同用、富特和科莱斯乐都一样，都有自己的汽车信贷公司，只不过此时同用的最大而已。

　　　　富特的成本也比较高，但是比同用还是差很多的。而且富特只有几个品牌而已，富特、林垦、婕豹、陆虎、沃而沃和码自达的部分股权。

　　　　在品牌经营方面，比同用做的好多了。前世富特之所以能度过难关，也是他们出售了其余品牌业务，只保留了最基本的富特和林垦两个品牌才做到的。

　　　　富特的品牌出售，都赚到了钱，哪像同用啊，许多品牌想卖最后都卖不出去了。

　　　　冯宇其实对富特旗下的品牌，更加喜欢，这个资产，可比同用旗下的资产优质多了，当然，价格也要贵得多。

　　　　至于科莱斯乐旗下也有冯宇喜欢的品牌，比如道奇和吉普。科莱斯乐当初跟笨驰的母公司戴姆勒合作，平等合并成戴姆勒…科莱斯乐，但是眼下科莱斯乐品牌这边亏损严重，肯定又会跟前世一样，被戴姆勒公司甩掉。

　　　　目前已经有米国的一个财团，属意科莱斯乐公司了，尤其是他们看中了科莱斯乐下面的信贷公司，认为这家公司目前盈利状况良好，会抢占汽车信贷业务市场。

　　　　所以科莱斯乐直接就被冯宇放弃了，他现在命令拉尔夫主攻同用和富特两家车企。

　　　　别人不清楚，但是拉尔夫很清楚，风雨控股集团根本没有这么多的现金，就连一百亿美元都拿不出来。

　　　　因为卖掉那些子公司股票获得的现金，已经被冯宇以分红等形式转走了。要是收购一个品牌或许可以，两个品牌就很勉强了，至于收购这么多，根本不可能！

　　　　要是成功了的话，并入到冰城机械制造集团旗下，那么冰城机械制造集团一跃会成为世界前五的汽车生产商，年产销量要超过五百万辆！

　　　　当然，需要拿出来的资金，也是一个庞大的数目。

　　　　保守估计，这些要是都收购下来的话，绝对要超过两百亿美元！

　　　　富特的ceo确实来了，找拉尔夫谈了谈，确实也是打算出售旗下的品牌业务，但是绝对不卖他们的租车公司、信贷公司和华夏合资车企的股份，这些都是战略投资，绝对不能卖！

　　　　但是码自达的股份、婕豹、陆虎、沃而沃的股份，都可以出售，不过现在他们没说将整个品牌的业务出售。

　　　　富特的这些品牌，可都不是原本米国的品牌，是属于欧洲那边的品牌，且在当初富特收购的时候，就进行了一次资产重组，清除掉了不少不良资产，可以极大的减轻负担。

　　　　这时候，冯宇就需要想点办法了。

　　　　其中正在寻求业务扩大的塔塔集团，是一个不错的盟友，前世也确实是塔塔汽车，收购了婕豹、陆虎两个品牌。

　　　　而还有一个盟友，就是国资！

　　　　“你说什么，你的意思，我们可以收购欧美这些大的汽车品牌业务？”张瑞强惊讶的问道。

　　　　这可是大大的好消息啊！华夏车企，收购米国车企，多长脸啊。

　　　　“为什么不行？现在国资有许多钱对吧，其中包括了一些养老金什么的。这些为什么不能拿出来投资，以后靠着分红支付养老金不好吗？”

　　　　“当然，如果国家没兴趣，也没关系，这些我都收购了，还有印度的塔塔集团，也是我的重要合作伙伴，他们也非常有兴趣。”

　　　　冯宇早就知道国内车企想要真正的走出去，比如去年的时候，魔都汽车就收购了英国的铭爵汽车，试图打入欧洲市场。当然，也可以从铭爵汽车那边获得一些不错的技术。

　　　　这一步，在前世可是开创了华夏汽车海外收购的先河，但是这一世就不算了，毕竟冰城机械制造集团早两年就在海外收购了一些小的汽车制造厂。

　　　　所以冯宇这次主动找张瑞强，他就笃定上头不会拒绝。

　　　　再说了，冯宇这也没坑他们，到时候给国资的，肯定都是优质资产，这样也算肥水没流外人田啊。

　　　　张瑞强却觉得，这件事肯定有古怪，冯宇怎么可能主动将好处让出来？

　　　　“你就直说，你有什么条件吧。”

　　　　冯宇“”

　　　　那么明显吗？

　　　　“好吧，那我就直说了。这里面值得收购的资产有很多，其中我需要欧洲和北美的一些工厂，也要其中一些技术，至于品牌方面，我只要一个，其他的抖可以让给你们。”

　　　　“至于我付出的，一个是给了国资收购这些顶尖汽车品牌的机会，另外我这边还会想尽办法对这些资产进行重组，去除一些不良资产，将优质资产交给你们。”

　　　　“当然，这肯定要花费一些时间，但是最长不会超过一年时间。并且我还会让国资收回一些合资车企的股份，这是上头想了很久的事情吧？”

　　　　张瑞强眉头皱的更深了，这不对啊，听起来，好像冯宇付出的很多，国资占了不少便宜呢。

　　　　冯宇虽然比较爱国，但是这便宜全给国家了，好像他也不是这样的人吧？这里面，肯定有冯宇没说的隐藏条件。

　　　　“你还有别的条件吧，一口气说完不行吗？还有你说的那个资产重组，需要一年时间，怎么这么长？”

　　　　“没别的条件，就是这笔钱，国资先出，回头重组完成后，我再掏钱，当然，给利息的。”

　　　　其实这才是冯宇的目的，一年时间，冯宇的资金也缓过来了，现在冯宇的计划，是国家先全出这笔钱，然后冯宇回头再还，就让冯宇借用国资的资金周转了。

　　　　至于说让给国家那些品牌，冯宇本身也没打算全部吃下，多品牌经营可以，但是品牌太多，那就是累赘了。

　　　　张瑞强听明白了，冯宇现在是不想拿钱，又想要品牌啊。不过他也知道，冯宇此时的资金在干什么。

　　　　也是因为冯宇的指点，这几年让国资的海外金融投资，赚了很多钱不说，这次还及时逃离米国股市，避免了损失。

　　　　“好，这件事，可以操作，你等我消息！”

　　　　（。）

第1681章　拉上塔塔（3/5）（）　
“拉单，我是冯，对于米国的一些汽车品牌，你是否有兴趣？”

　　　　塔塔汽车从九九年开始进入乘用车领域，原本一直都是做商用车的。但是他们在乘用车领域没有什么拿得出手的品牌，也就是在印度还算可以，发展一直不太好。

　　　　所以他们一直想要收购一两家不错的乘用车品牌，从而扩大塔塔汽车的知名度。

　　　　拉单一听冯宇这么说，顿时来了兴趣：“冯，米国的汽车品牌，是哪家公司的？同用、富特还是科莱斯乐？”

　　　　除开这三大汽车企业，米国也没有什么拿得出手的汽车公司了，或者说没有拉单塔塔能看得上的汽车公司。

　　　　收购小公司，不如自己重新投资建厂呢，他们现在要的品牌，当然也要一些乘用车的技术。

　　　　“科莱斯乐就算了，我们这边得到消息，有一家米国财团，准备将科莱斯乐重新回购，与戴姆勒分家。他们不但资金充足，而且有不错的人际关系，我们要收购，就要花更多的钱，不划算。”

　　　　“但是同用和富特就不同了，他们两家企业都打算出售一些业务，包括品牌、工厂、门店等等，甚至还包括了一些研发中心，怎么样，你是否有兴趣？”

　　　　“都什么品牌？”拉单没问其他的，那些工厂、门店和研发中心，他都不太在意，他在意的就是品牌。

　　　　工厂、门店都可以自己投资，技术方面，塔塔汽车这些年的进步也非常大。但是品牌，尤其是经营数十年的品牌，这个不是一朝一夕能够做到的，在拉单的心中，这个最为重要。

　　　　“捍马、陆虎、萨博、沃而沃等，还有一些三线的乘用车品牌，还包括了富特手中的码自达公司股份等等。”

　　　　至于婕豹，这个冯宇没说，因为这个是冯宇要拿下的。

　　　　随着捍马在米国的衰落，那么东方神鹿的低能耗，高性能suv必然销量会越来越好。轿车方面，冯宇还是坚持自己的松江牌，这个经过这些年的推广，多少也能在欧美算是三线品牌了。

　　　　更何况随着小精灵的大量出口，也能带动松江牌的知名度提升。

　　　　可是在跑车等方面，冰城机械制造集团还是非常弱，哪怕是在国内，松江牌的跑车卖的也一般，只能说不赔钱，但是也不赚钱。

　　　　婕豹在跑车方面，还是有一定基础的，结合松江汽车这边的技术，推出新一代的跑车，应该会很受